Een  - dagrijverlichting -  op je scooter zoals bij auto's kan zonder schade aan het elektrisch systeem ingebouwd worden. Het geheel wordt aangesloten op het wisselspanningscircuit. hierbij worden de stads lichten  (Gloeilampjes á 7 Watt)  vervangen door  - Pilot SMD Leds -  en wordt er ook een set dagrijverlichting in de voor kap gemonteerd.

Waarom nou de stadslichten vervangen voor Pilot SMD Leds in combinatie met dagrijverlichting zal men zich nu wel afvragen. Nou.... eigenlijk heel eenvoudig. Het zien en gezien worden wordt beduidend verhoogt en dus bevorderd het de veiligheid daar de scooter rijder zich vaak in hachelijke situaties bevind omdat ze in de bebouwde kom verbannen zijn naar de weg waar ook het overige verkeer zich bevind.

Bij veel scooters is het zo dat de stads lichten niet gevoed worden via de interne accu maar via het wisselspanningscircuit net zo als de hoofdlamp  (Voorlicht). De dagrijverlichting en de SMD Leds werken op gelijkspanning en kunnen dus niet zomaar op een wisselspanningscircuit aangesloten worden.


Er moet eerst een elektronische aanpassing gemaakt worden. Het betreft dan een elektronische schakeling  bestaande uit een   - diode -    in combinatie met een   - elco -   De diode maakt van de wisselspanning een pulserende gelijkspanning waarbij de elco het pulserende gedeelte afvlakt om een voldoende kwaliteit gelijkspanning te krijgen zodat de dagrijvertlichting en de Pilot SMD Leds correct kunnen werken.

Tegenwoordig zijn er vele soorten dagrijverlichting verkrijgbaar. In de scooter winkel zijn de zogenaamde PowerOne leds als vervanging van de stadslampjes te verkrijgen.

Ik heb gekozen voor de Pilot SMD led als vervanging van de stadslampjes. Op de foto's is duidelijk het verschil tussen beide led type te zien. De licht opbrengst van een SMD led is vele male hoger. Ze zijn dan ook een stuk duurder in aanschaf en geven in het geheel een compleet uiterlijk




Elke unit bestaat uit 5 high end leds.  Het verschil met deze set vergeleken met de set welke beschreven is in het topic  - Led verlichting op je scooter -    is de reflector. De dagrijverlichting welke in dit topic gebruikt wordt hebben een smallere en gladde reflector waardoor het rendement van de lichtopbrengst hoger is.

Bij een accu spanning van 13,5 Volt gelijkspanning hebben ze een gemiddelde stroom opname van 0,75 Ampère per unit. Maal 2 is dit dan een totaal van 1,5 Ampère maximaal. De voedingsspanning van de dag rij lampen mag variëren van minimaal 9 Volt tot maximaal 30 Volt gelijkspanning. Voor een goede werking is een 12 Volt accu systeem meer dan voldoende. Op de GrandDink 50cc is er helaas geen marge voor.



De gemeten voedingsspanning van het wisselspanning circuit bedraagt minimaal 9 Volt en maximaal 11,5 Volt. De variatie van de voltage hangt af van het toeren tal van het motortje. De 9 Volt situatie wordt bereikt bij een stationair toeren tal en de 11,5 Volt wordt bereikt als het toerental iets omhoog gaat.Als men het stationair toerental iets hoger afstelt, dan is er voldoende gelijkspanning om de led verlichting constant te laten branden.




De toegevoegde elektronische schakeling is gelijk gebleven. dus ook de waardes van de componenten zijn hetzelfde.



Volgens de metingen met een  " - Multimeter - "  en een paar kleine berekeningen komen we op het volgende uit:

Minimale gemeten wissel spanning  :   9 Volt
Maximale gemeten wisselspanning  : 11,5 Volt

De volgende berekening:

  9 Volt     x  wortel 2    = 12,73 Volt gelijkspanning
11,5 Volt  x  wortel 2    = 16,26 Volt gelijkspanning

De maximale Wattage zou dan zijn:

P = U x I = 16,26 x 0,75 Ampère = 12,20 Watt

Het verbruik van beide gloeilampjes zijn in totaal 14 Watt, Het verbruik van de dag rij verlichting te samen met de SMD led lampjes als stadslichten.... zou nagenoeg gelijk zijn aan de originele situatie. De belasting blijft nagenoeg gelijk en dus veranderd er niets aan de originele situatie zodat de spanningsregelaar in je scooter zijn werk blijft doen.

Powerone Led met SMD Led

Gloeilamp met SMD Led

Op de volgende foto's ziet men het verschil tussen gloeilampjes en SMD led als ook het verschil tussen de Powerone led en de SMD led. Het verschil in lichtopbrengst is duidelijk waarneembaar.

De foto's zijn met flitser als tegen licht genomen om de licht opbrengst van de SMD led beter in beeld te kunnen brengen. De kleur van de Powerone led lijkt iets blauwachtig in tegenstelling tot de SMD led waar de kleur wit is. (6000 K)

De bedrading

Het vooraanzicht

Op de volgende foto's ziet men het eindresultaat van dit project.Op de linker foto is de complete bedrading te zien waarbij de componenten in de bedrading is ingebouwd.

En dan alle led lampen in werking. Zoals men op de foto's kan zien krijgt het vooraanzicht nu een geheel nieuwe look door de led verlichtingen. Tevens heb ik de gril van de neus dicht gemaakt met een op maat gemaakt stukje geribbeld rubber.

De dagrijlampen  worden geschakeld met de stadslichten.

Na enig speur werk heb ik de volgende led type kunnen vinden. Deze bestaat uit 4 maal 2 smd leds + een 3 watt cree led. Deze led lamp heeft een licht opbrengst van maar liefst 280 lumen. De eerdere gemonteerde led heeft een licht opbrengst van 100 lumen. Een aanzienlijk verschil van 180 lumen. De foto is genomen met flits licht bij een iso waarde van 200.

Hier een tabel waar de kleur waardes weergegeven worden.

Als het dimlicht aangaat zullen de stadslichten met de dagrijlampen uitgaan. Het is immers niet toegestaan om dagrijlampen tegelijkertijd met dimlicht te voeren tenzij deze gedimd worden waardoor ze niet overheersend mogen zijn tov het dimlicht.


Wederom heeft mijn GD een elektrische update gekregen waarbij het blog  " - De multimeter bij een scooter - "  een belangrijke rol heeft gespeeld in de totstandkoming van dit project.

                                                                                                                  Copyright  ©